相信干水處理的人應該不熟悉羅茨風機，它是一種體積壓縮機，屬于旋轉機械。

在實際工作環(huán)境中，羅茨風機很容易受到周圍環(huán)境的影響，進而產生故障。因此，羅茨風機故障的分析和處理非常重要，

因此，在查閱了無數(shù)信息并與數(shù)十位水友溝通后，小編總結了羅茨風機常見故障的原因和解決方案。

羅茨風機的工作原理

羅茨鼓風機是一種體積旋轉氣體動力機械，有兩個腰部逐漸開線轉子，通過主軸齒輪等速旋轉兩個轉子，完成吸氣排氣過程。

如圖所示，當左轉子順時旋轉時，右轉子逆時針旋轉，氣體從進口吸入，隨著旋轉形成的工作室移動，最終從上出口排出。

兩個轉子之間，兩個轉子與外殼和側蓋板之間，既要保證相互不碰撞，又要保證效率不受間隙過大的影響。兩個轉子在運行過程中始終保持小間隙，使排出的氣體盡量不返回進氣室。

其特點是輸出風量與旋轉數(shù)成正比，當風機出口壓力變化時，輸送風量沒有顯著變化。羅茨風機本身不能壓縮氣體，壓力的升高取決于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

羅茨風機故障現(xiàn)象

經過多次維護總結和與水友的溝通，機組故障的主要原因包括軸斷裂、軸承損壞、機組振動大、轉子卡死、軸密封泄漏等，維護頻率增加的主要故障是轉子卡死和摩擦。

分析羅茨風機故障原因

轉子與殼體或轉子之間的摩擦是羅茨鼓風機的常見故障。如果這種故障發(fā)生在運行中，它將伴隨著嚴重的振動和噪音。長時間停機后，羅茨風機經常出現(xiàn)轉子卡澀的現(xiàn)象，小編將故障的主要原因歸納為以下幾類。

轉子分葉，合葉間隙不合適。

轉子分葉，合葉間隙不合適，運行中分葉，合葉間隙發(fā)生變化。兩個轉子在低速旋轉時會發(fā)生碰撞，導致轉子之間的摩擦甚至卡住。

如果在運行過程中出現(xiàn)此故障，兩個轉子之間或轉子與外殼發(fā)生碰撞，發(fā)出強烈的沖擊聲;振動增大，甚至會引起基本振動;同時，摩擦部位的溫度迅速升高，甚至外殼變熱變紅。

軸承損壞

風機運行條件差、油封損壞、裝配間隙過大會導致軸承損壞，軸承損壞會導致溫度升高，軸承座溫度升高，軸承座變形嚴重。

特別是軸承內外圈被鎖定時，軸承座和側蓋板受到較大的額外力，溫度會很高。軸承座和側蓋板加熱不均勻，嚴重時會導致側蓋板變形開裂。

軸徑磨損導致軸與軸承內圈間隙過大，軸承座磨損導致軸承座與軸承外圈間隙過大，導致轉子卡住或摩擦。特別是對于帶式連接的風扇，由于帶式拉力的作用，主動軸承座的單向應力較大，容易導致帶側主動軸承座的單側磨損。

齒輪磨損

齒輪磨損，齒輪側間隙增大，會改變兩個轉子的位置，減少主動轉子和從動轉子之間的葉片間隙，增加葉片間隙，導致兩個轉子相互碰撞和摩擦。

轉子或殼體變形。

如果轉子或外殼變形，轉子外徑與外殼之間的間隙過小，導致轉子摩擦和卡住。

轉子端面與側蓋板間隙小。

如果轉子與側蓋板之間的間隙太小，有雜物擠入轉子與側蓋板之間;或軸向定位軸承磨損后，轉子的軸向竄量增加，導致轉子與側蓋板摩擦，導致轉子卡住。

羅茨風機故障處理方法

調整分合葉間隙。

用塞尺檢查轉子分，合葉間隙值，使其在標準范圍內。檢查調整間隙的背帽和螺栓，確保其完整性。

要求：分葉間隙占總間隙的1/3，但不小于0.15mm;合葉間隙占總間隙的2/3，比齒輪側隙大1.5倍。

合葉為主動轉子的嚙合趨于接近被動轉子;分葉為主動轉子的嚙合趨于遠離被動轉子。如果轉子分裂，葉片間隙不合適，可以調整齒套與輪轂或齒輪與軸的相對角度。

轉子分葉，合葉調整是羅茨風機維修的關鍵部分，直接決定了維修質量。不同類型的羅茨風機有不同的調節(jié)形式。當軸與齒輪為錐形無鍵連接時，通常通過調節(jié)軸與齒輪的周向相對位置;當軸與齒輪為鍵連接時，通常通過調整從動齒輪與輪轂的相對位置。

在風機正常運行過程中，隨著齒輪磨損，間隙會發(fā)生變化，其中合葉間隙趨于減小，分葉間隙趨于增大。調整兩葉輪工作間隙時，應提前適當調整合葉間隙，一般合葉間隙是分葉間隙的兩倍。

調整葉輪間隙時，首先將葉片轉向水平方向45°的位置，此時兩葉輪之間的間隙為分葉或合葉間隙。

現(xiàn)場調整時，一般用相同厚度的塞尺固定在兩個轉子之間，固定兩個轉子，然后裝入主動齒輪，將從動齒輪的標記對準主動齒的標記壓入軸上，依次安裝齒輪擋圈、止動墊圈和緊固螺母。調整后，用塞尺測量分葉間隙和合葉間隙的實際大小。如果不適合重新調整，直到符合標準。

更換軸承

檢查側蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴重，可打磨高點;變形嚴重時更換側蓋板;如有裂紋，可進行補焊。

檢查軸承座和軸徑是否磨損。如果軸磨損，一般進行補焊;如果軸承座磨損，單獨的軸承座一般更換新零件，不維修;當軸承座與側蓋板集成時，對軸承座進行補焊，使其配合間隙滿足技術要求。

檢查齒側間隙，更換齒輪。

檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側間隙的方法有打表法、塞尺法和壓鉛絲法。

標準要求：側隙0.10~0.18mm，嚙合部位在齒面中部，齒面接觸面積沿齒高方向不小于50%，沿齒寬方向不小于70%。如果檢測結果不符合要求，需要更換齒輪。

用塞尺測量轉子和殼體之間的間隙。

轉子與殼體間隙的標準范圍為0.3~0.6mm?，F(xiàn)場維護一般測量6點間隙，每個轉子的上下水平方向如圖所示。

變形較小可打磨;變形較大或轉子與殼體有裂紋時，應及時報廢。

清潔轉子端面和側蓋板。

用塞尺檢測轉子端面與殼體之間的軸向間隙。定位端(齒輪側)間隙d=0.1~0.2mm，非定位端(皮帶輪側)間隙c=0.3~0.5mm，總間隙標準為0.4~0.7mm。

不同類型的羅茨風機在不同的工況下有不同的端隙，現(xiàn)場維護時應按照各自的維護標準進行調整。如果單側間隙不合適，可以通過添加和減少軸承來調整墊片;如果總間隙不合適，可以通過添加和減少側蓋板結合面來調整墊片，但墊片厚度一般不超過1mm。用推軸法測量轉子的軸向竄量，竄量標準為0.05~0.10mm，如果超過標準最大值的1.5倍，則更換軸承。

羅茨鼓風機有很多優(yōu)點。雖然磁懸鼓風機和空懸鼓風機開始緩慢興起，但其在水處理行業(yè)的應用仍然是主流。

綜上所述，我們可以看到風機故障是由多種復雜原因綜合形成的。但只要維修人員能嚴格按照維修程序確認每個維修數(shù)據(jù)，判斷是否符合維修標準，避免重復維修，就能大大縮短故障處理時間，確保設備安全、穩(wěn)定、長期運行。